ภูหัวโล้น ไซสมบูน: ขับมอเตอร์ไซค์เที่ยวลาว “สวิตเซอร์แลนด์เมืองลาว” เริ่มต้นจากนครพนม (ฉบับเจาะลึก)

โดย: SoloMoto Trip – ขับไปเรื่อย ผู้ก่อตั้งเว็บไฟซต์ nkpguide.com

สวัสดีเพื่อนๆ ชาวลุยและไบค์เกอร์ผู้รักสายลมทุกท่านครับ! วันนี้ผมจะพาทุกคนหนีความวุ่นวาย หนีฝุ่นควันในเมืองหลวง ไปสูดอากาศบริสุทธิ์ให้เต็มปอด และสัมผัสบรรยากาศที่นักเดินทางต่างยกย่องให้เป็น “สวิตเซอร์แลนด์เมืองลาว” นั่นก็คือ “ภูหัวโล้น” แขวงไซสมบูน สปป.ลาว นั่นเองครับ

ทริปนี้เราจะไม่ได้นั่งรถตู้สบายๆ แต่เราจะกำคลัตช์ บิดคันเร่ง และใช้สองล้อคู่ใจลุยฝ่าเส้นทางกว่า 360 กิโลเมตร โดยเริ่มต้นสตาร์ทเครื่องยนต์กันที่จังหวัดนครพนมบ้านเรา ข้ามสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 3 มุ่งหน้าสู่พิกัดสุดฮิตที่ไบค์เกอร์สายผจญภัยทุกคน “ต้องไปเยือนให้ได้สักครั้งในชีวิต” เตรียมตัวให้พร้อม แล้วซ้อนท้ายตามผมมาลุยกันเลยครับ!

“ภูหัวโล้น” (ภูหัวช้าง) อัญมณีสีเขียวแห่งไซสมบูน

ก่อนที่เราจะเดินทาง เรามาทำความรู้จักกับจุดหมายปลายทางของเรากันก่อนครับ “ภูหัวโล้น” หรือที่ชาวบ้านท้องถิ่นในพื้นที่มักจะเรียกกันว่า “ภูหัวช้าง” ตั้งอยู่ในเขต เมืองอนุวงศ์ แขวงไซสมบูน (Xaysomboun) ซึ่งเป็นแขวงน้องใหม่ที่เพิ่งเปิดให้นักท่องเที่ยวเข้าไปสัมผัสความงามได้ไม่นานนัก

ความโดดเด่นที่ทำให้ภูเขาแห่งนี้กลายเป็นแลนด์มาร์กระดับท็อปของประเทศลาว คือลักษณะทางภูมิศาสตร์ที่แปลกตา บนยอดภูเขาแทบจะไม่มีต้นไม้ใหญ่ยืนต้นอยู่เลยแม้แต่ต้นเดียว แต่กลับถูกปกคลุมไปด้วยทุ่งหญ้าสีเขียวขจีที่ขึ้นสลับซับซ้อนไปตามเนินเขา มองดูคล้ายพรมกำมะหยี่สีเขียวผืนยักษ์ เมื่อคุณไปยืนอยู่บนยอดภู คุณจะสามารถทอดสายตาชมวิวทิวทัศน์ได้แบบพาโนรามา 360 องศา สัมผัสสายหมอกและลมหนาวที่พัดผ่านตลอดปี จนได้รับฉายาที่คู่ควรว่า “สวิตเซอร์แลนด์เมืองลาว” อย่างแท้จริงครับ

คู่มือไบค์เกอร์: การเตรียมเอกสารและค่าใช้จ่ายข้ามแดน

การนำรถมอเตอร์ไซค์จากฝั่งไทยข้ามไปวิ่งในประเทศลาว ไม่ใช่เรื่องยากครับ แต่ต้องใช้ความรอบคอบเรื่องเอกสาร ทริปนี้เราเริ่มต้นกันที่ ด่านพรมแดนสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 3 (นครพนม – คำม่วน) สำหรับเพื่อนๆ ที่จะเอารถมอเตอร์ไซค์ข้ามไปเอง (รถต้องเป็นชื่อผู้ขับขี่เท่านั้น หรือหากติดไฟแนนซ์ต้องมีหนังสือมอบอำนาจที่ถูกต้อง) จะมีทางเลือกในการจัดการเรื่องเอกสาร 2 รูปแบบหลักๆ ดังนี้ครับ:

• ทางเลือกที่ 1: จ้างทัวร์จัดการ (ราคาประมาณ 2,500 บาท)

  • นี่คือวิธีที่ผมแนะนำสำหรับมือใหม่หรือคนที่ไม่อยากปวดหัวครับ การจ้างชิปปิ้งหรือเอเจนซี่ทัวร์ให้จัดการเอกสารให้ จะมีความสะดวก รวดเร็วมาก ทางทัวร์จะจัดการทำพาสปอร์ตรถ (เล่มม่วง) แปลทะเบียนรถ และกรอกเอกสารผ่านแดนให้ทั้งหมด เราแค่ขี่รถไปเทียบด่าน ยื่นเอกสาร แล้วลุยต่อได้เลย

• ทางเลือกที่ 2: เดินเอกสารด้วยตัวเอง (ราคาประมาณ 1,500 บาท)

  • สำหรับสายประหยัดงบ คุณสามารถติดต่อทำพาสปอร์ตรถที่ขนส่งล่วงหน้า และนำไปเดินเรื่องที่ด่านด้วยตัวเองได้ วิธีนี้จะช่วยประหยัดเงินไปได้นับพันบาท แต่ข้อควรระวังคือ คุณต้องมีความเข้าใจขั้นตอนฝั่งไทย และต้องเตรียมรับมือกับขั้นตอนการตรวจเอกสารที่ฝั่งด่านเมืองท่าแขก สปป.ลาว ซึ่งบางครั้งอาจมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมจุกจิก และใช้เวลาค่อนข้างนานครับ

? ข้อควรรู้: ไม่ว่าจะเลือกวิธีไหน เมื่อข้ามไปถึงฝั่งท่าแขกแล้ว อย่าลืมซื้อ “ประกันภัยรถยนต์/รถจักรยานยนต์ของลาว” ติดไว้ด้วยนะครับ เพื่อความอุ่นใจและป้องกันปัญหาหากถูกเจ้าหน้าที่ตำรวจฝั่งลาวเรียกตรวจครับ

เส้นทาง: นครพนม – ปากซัน – ไซสมบูน (ระยะทาง 360 กม.) 

เส้นทางจากท่าแขกมุ่งหน้าสู่ไซสมบูน เป็นเส้นทางที่ไบค์เกอร์นิยมมากที่สุด เพราะคุณจะได้สัมผัสครบทุกรสชาติของการขับขี่ ทั้งทางลาดยางไฮเวย์ที่บิดทำความเร็วได้ และทางฝุ่นลูกรังที่ต้องใช้ทักษะการควบคุมรถ โดยผมขอแบ่งเส้นทางออกเป็น 3 ช่วงหลักๆ เพื่อให้เห็นภาพชัดเจนครับ:

ช่วงที่ 1: ท่าแขก – เมืองปากซัน (ระยะทาง 180 กม.)

หลังจากหลุดจากด่านท่าแขก เราจะเลี้ยวซ้ายเข้าสู่เส้นทางหมายเลข 13 ใต้ มุ่งหน้าสู่เมืองปากซัน แขวงบอลิคำไซ

• สภาพเส้นทาง: เส้นทางช่วงนี้ถือว่า “ดีมากครับ” เป็นทางลาดยางที่เพิ่งทำใหม่ตลอดสาย รถวิ่งได้เรียบเนียน สามารถทำความเร็วเดินทาง (Cruising Speed) ได้สบายๆ

• สิ่งที่ต้องระวัง: แม้ถนนจะดี แต่ต้องพึงระลึกเสมอว่า สปป.ลาว “ขับรถชิดขวา” ต้องมีสติทุกครั้งที่แซงหรือเลี้ยว นอกจากนี้ บรรยากาศสองข้างทางยังเป็นชุมชนและทุ่งนา จึงต้องระวังสัตว์เลี้ยง (วัว ควาย แพะ) และเด็กๆ ที่อาจวิ่งข้ามถนนกะทันหันครับ

ช่วงที่ 2: ปากซัน – เมืองท่าโทม (ระยะทาง 92 กม.)

เมื่อถึงตัวเมืองปากซัน เราจะเลี้ยวขวาเพื่อหักหัวรถเข้าสู่เส้นทางสายรอง มุ่งหน้าสู่เมืองท่าโทม

• สภาพเส้นทาง: เส้นทางเริ่มเปลี่ยนจากถนนสายหลักเข้าสู่ทางลัดเลาะไปตามหมู่บ้าน ยังคงเป็นทางลาดยางอยู่ครับ แต่มิติของถนนจะแคบลง และเริ่มมีหลุมบ่อ (Potholes) โผล่มาให้เห็นบ้างประปราย

• ข้อแนะนำ: โดยรวมถือว่าขับง่าย ไม่ลำบากนัก แต่ไม่ควรทำความเร็วสูงเกินไป เพราะอาจเจอหลุมดักล้อที่มองไม่เห็นในเงามืดของต้นไม้ข้างทางครับ

ช่วงที่ 3: เส้นทางภูเบี้ย – เมืองอนุวงศ์ (ระยะทาง 81 กม.) – โซนนี้คือ “ช่วงลุย!”

จากเมืองท่าโทม มุ่งหน้าเข้าสู่เมืองอนุวงศ์ แขวงไซสมบูน นี่คือไฮไลต์ของการเดินทางที่คุณจะได้ทดสอบช่วงล่างของรถมอเตอร์ไซค์อย่างแท้จริง เพราะเราต้องข้ามภูเขาที่สูงที่สุดในลาวอย่าง “ภูเบี้ย”

• สภาพเส้นทาง: บอกเลยว่า “สายฝุ่นต้องชอบ!” เพราะทางช่วงนี้เป็นทางดินลูกรัง หินลอย และฝุ่นแดงหนาเตอะ ประมาณ 70% ของระยะทางทั้งหมด คุณจะใช้เวลาคลานและลุยในเส้นทาง 81 กิโลเมตรนี้ยาวนานถึง 2-3 ชั่วโมง

• ประสบการณ์การขับขี่: ทริปนี้ผมควบ Zontes 350G รถสไตล์ Adventure Scrambler ซึ่งพิสูจน์ให้เห็นแล้วว่า “เอาอยู่สบายมากครับ” ช่วงล่างซับแรงกระแทกจากหินลอยได้ดี ยางกึ่งวิบากจิกพื้นดินลูกรังได้มั่นใจ ใครที่ใช้รถออโตเมติกหรือรถสปอร์ตสายหมอบ อาจจะต้องหยอดและใช้ความระมัดระวังมากเป็นพิเศษ สิ่งที่ขาดไม่ได้คือ “ผ้าบัฟและแว่นตากันฝุ่น” ครับ เพราะฝุ่นบนเขานี้ฟุ้งกระจายแบบสุดๆ

ไฮไลต์และความประทับใจบนยอด “ภูหัวโล้น”

เมื่อผ่านเส้นทางฝุ่นอันทรหดมาถึง เมืองอนุวงศ์ แขวงไซสมบูน ความเหนื่อยล้าจากระยะทาง 360 กิโลเมตรจะหายเป็นปลิดทิ้งทันทีที่ได้เห็นจุดหมายปลายทางของเรา

• ช่วงเวลาที่สวยที่สุด: ผมแนะนำให้เดินทางมาในช่วง ปลายฝนต้นหนาว (กันยายน – พฤศจิกายน) ครับ ช่วงนี้หญ้าบนภูหัวโล้นจะผลัดใบเป็นสีเขียวสดใสที่สุด และมีความชื้นสะสมมากพอที่จะทำให้คุณมีโอกาสเจอ “ทะเลหมอก” ที่หนาแน่นในยามเช้า

• เวลาที่เหมาะกับการชมวิว: แนะนำให้ขึ้นภู 2 ช่วงเวลาหลักๆ คือ ช่วงเช้าตรู่ (05:30 – 07:00 น.) เพื่อชมพระอาทิตย์ขึ้นผ่าดงทะเลหมอก และ ช่วงเย็น (16:30 – 18:00 น.) เพื่อชมแสงสุดท้าย (Golden Hour) สีทองที่ฉาบลงบนยอดหญ้า เป็นช่วงเวลาที่ถ่ายรูปออกมาสวยโคตรๆ แบบไม่ต้องพึ่งฟิลเตอร์

• ค่าเข้าชมสถานที่: จะมีจุดเก็บค่าบำรุงสถานที่ของเจ้าหน้าที่บริเวณปากทางเข้า (ตีนดอย) อยู่ที่ 10,000 กีบ (หรือคิดเป็นเงินไทยประมาณ 15 บาทเท่านั้น) ซึ่งถือว่าคุ้มค่าเกินราคาไปมากครับ

⚠️ ข้อควรระวัง (Honest Review): ทางขึ้นภูหัวโล้นในช่วงกิโลเมตรสุดท้าย ค่อนข้างชันมากและมีโค้งหักศอกแคบๆ ผิวถนนบางจุดมีหินกรวดลื่น เพื่อนๆ ควรขับขี่ด้วยความระมัดระวัง ใช้เกียร์ต่ำ (Engine Brake) ให้สัมพันธ์กับความเร็ว เพราะมีนักท่องเที่ยวและไบค์เกอร์ประมาทพลาดล้ม (แปะ) กันมาหลายคนแล้วครับ!

ที่พักและสิ่งอำนวยความสะดวกในตัวเมือง

สำหรับเรื่องที่พักและปากท้อง ไม่ต้องกังวลเลยครับ แม้ไซสมบูนจะเป็นเมืองที่เพิ่งเปิดใหม่ แต่ในตัวเมืองอนุวงศ์มีเกสต์เฮาส์และโรงแรมขนาดเล็กให้เลือกพักเยอะพอสมควร ราคาเป็นมิตร (หลักร้อยถึงพันต้นๆ) แต่อย่างไรก็ตาม หากเดินทางมาในช่วงวันหยุดยาว เทศกาล หรือหน้าหนาวจัด ผมแนะนำให้ “จองที่พักล่วงหน้า” ผ่านแอปพลิเคชันหรือติดต่อไปทางเพจของที่พักก่อนครับ

สำหรับไบค์เกอร์สายแคมป์ปิ้ง: หากคุณเป็นสายธรรมชาติที่ชอบสัมผัสอากาศหนาวแบบใกล้ชิด แนะนำให้เลือก นอนพักที่ตีนดอยภูหัวโล้น บริเวณนั้นจะมีพื้นที่ของชาวบ้านที่เปิดให้เช่าจุดกางเต็นท์ หรือมีบ้านพักหลังเล็กๆ ให้เช่า คุณสามารถกางเต็นท์นอนรับลมหนาว ตื่นมาเปิดประตูเต็นท์แล้วเดินขึ้นไปชมพระอาทิตย์ขึ้นบนยอดภูได้เลย บรรยากาศสุดยอดมากๆ ครับ

สรุปทริปจาก “SoloMoto Trip ขับไปเรื่อย”

การนำรถมอเตอร์ไซค์ข้ามแดนมาลุย แขวงไซสมบูน สปป.ลาว ครั้งนี้ ถือเป็นประสบการณ์ที่คุ้มค่าทุกหยาดเหงื่อและเศษฝุ่นครับ การได้พารถคู่ใจมาฝ่าฟันอุปสรรคบนเส้นทางภูเบี้ย และได้มาสัมผัสความยิ่งใหญ่ของ “สวิตเซอร์แลนด์เมืองลาว” ด้วยตาตัวเอง คือรางวัลของชีวิตที่ไบค์เกอร์ทุกคนควรมาสัมผัส

เพื่อนๆ ที่สนใจจะเอารถตัวเองมาลุย หรือจะใช้วิธีข้ามแดนมาเช่ามอเตอร์ไซค์ที่ฝั่งลาวก็สามารถทำได้เช่นกัน แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดเหนือสิ่งอื่นใดคือ “การศึกษาเส้นทางให้ละเอียด และเคารพกฎระเบียบการขับรถชิดขวาของประเทศลาว” อย่างเคร่งครัด เพื่อความปลอดภัยของตัวคุณเองและเพื่อนร่วมทางครับ

หวังว่ารีวิวฉบับนี้จะเป็นคู่มือและแรงบันดาลใจชั้นดีให้กับเพื่อนๆ สายเดินทางทุกคนนะครับ ใครพร้อมแล้วก็เซอร์วิสรถ เติมน้ำมันให้เต็มถัง แล้วออกไปลุยกันเลย!

ติดตามภาพสวยๆ และคลิปการเดินทางลุยลาวแบบเต็มๆ ได้ที่เพจและช่อง SoloMoto Trip – ขับไปเรื่อย แล้วพบกันใหม่ในเส้นทางหน้า… ขับขี่ปลอดภัยทุกคนครับ!

วีดีโอเที่ยวภูหัวโล้น